11月13日，由平漯周高鐵站前八標(biāo)跨沙河連續(xù)梁拱拱部安裝順利合龍，這是平漯周高鐵全線合龍的首座連續(xù)梁拱，為打通后續(xù)架梁通道、無(wú)砟軌道鋪設(shè)及橋面系施工創(chuàng)造了有利條件。

平漯周高鐵跨沙河連續(xù)梁拱結(jié)構(gòu)上跨通航河道沙河，總長(zhǎng)273.7米，具有孔跨結(jié)構(gòu)大、技術(shù)要求高，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)，是全線控制性工程、重難點(diǎn)工程之一。在高鐵公司組織下，平漯周高鐵站前八標(biāo)中鐵七局精心編制施工方案，動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，合理縮短工序銜接時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了流水作業(yè)；同時(shí)，通過(guò)采用智能張拉壓漿、自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)等先進(jìn)技術(shù)，大幅提升建設(shè)質(zhì)效，確保了工程安全質(zhì)量平穩(wěn)可控。